本文目录一览：
- 〖壹〗、诠释完美家庭代步车,名爵6新能源,谈谈感受
- 〖贰〗、1.5T+电机系统,破百只需6秒,名爵6PHEV上市或将成为黑马
- 〖叁〗 、试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车
- 〖肆〗 、百公里综合油耗仅1.1升,第三代名爵6插混版将于成都车展首秀
- 〖伍〗、名爵6混动版亮相了吗?
诠释完美家庭代步车,名爵6新能源,谈谈感受
外观是要有设计感的，名爵6设计了叫fast-back的溜背设计，轿跑风格很惹人爱啊。车前排是有无钥匙进入的 ，具备车床一键升降 ，同时车窗也是具有防夹功能的，这是有一次洗车拍的 ，我都是洗完车回家自己打蜡的。
1.5T+电机系统,破百只需6秒,名爵6PHEV上市或将成为黑马
近日 ，小编从相关渠道了解到，全新名爵6 PHEV搭载了智能互联斑马智行系统0 ，具备远程控制 、中英文混合语音控制等功能 ，实用性高 。而更值得一提的是，该车搭载了一套由全新5T发动机+高功率驱动电机组成的插电混动系统 ，其最大功率可达305匹 ，又一款国产性能车应运而生 。新车的外观设计非常有灵气，且极具动感风。
试驾名爵6插电混动:外形运动,机械自动,有电没电完全是两款车
从外形上看 ，名爵6插电混动依然表现出一个非常运动的姿态——整体的流线感很好 ，底盘设计也比较较低，整体车身有一种俯冲的姿态，有一种浓烈的轿跑风格 。前脸部分的进气格栅也非常张扬 ，这是名爵6家族化的标记 ，再加上前大灯的设计，整体的运动质感表现的还是可以的 。
本次试驾的是2020款名爵6 PHEV Trophy智驾旗舰版 ，也就是新一代插混的顶配车型 ，虽然车身颜色不是普通汽油版力推的赛道绿，但是碳素灰也丝毫没有令它的战斗风格黯然失色。
第三代名爵6 PHEV的转向采用了适中偏重的调校 ，手感非常扎实 ，且方向盘没有出现明显的虚位，指向性也是较为精准的 。值得一提的是 ，上一代名爵6转向圈数过多的问题在新车上得到了很好的解决 ，一圈半打满的设定让大幅度转向和停车入库更加轻松了 。
Hair-pin发卡式绕组技术，相比普通圆柱铜线缠绕式 ，产生的电机功率和扭矩密度都会有大幅度提高。另外就是电机的冷却方式 ，是采用非常规的内浸式油冷 。由于新布局让电机有更高的输出需求，再加上名爵6本来就是运动型车的定位，电机散热成为不可忽视的要素 。
百公里综合油耗仅1.1升,第三代名爵6插混版将于成都车展首秀
第三代名爵6 PHEV插混版将于7月24日成都车展首次公开亮相；第三代名爵6燃油版车型已于7月10日上市 ，售价38万-198万元 ，同样亮相成都车展。
动力部分，新车搭载了5T发动机+电动机所组成的混合动力系统 ，综合最大功率305马力 ，峰值扭矩480牛·米，匹配第二代智能电驱变速箱 ，纯电续航里程可达70km ，官方百公里综合油耗可达1L 。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
近日 ，行车视线从相关渠道获悉 ，名爵6将推出全新插电混动版车型。据悉，新车将在动力系统上搭载5T涡轮增压发动机和电动机 ，百公里油耗最低仅为1L。从获得的消息来看 ，新车车身尺寸分别为4701848和1463mm 。在动力系统上，新车将匹配的是5T涡轮增压发动机和电动机 。
由于纯电里程的增加，使得第三代名爵6 PHEV的工况油耗再次降低 ，仅为1升/百公里。
名爵6混动版亮相了吗?
〖壹〗 、在日前开幕的第十五届广州世界汽车博览会上 ，上汽名爵发布了名爵6混动版车型，新车搭载由 0T发动机和电动机构成的插电混动系统 ，提供三种驾控模式和三种能量回收模式 ，百公里综合油耗低至5升 。名爵6混动版与普通版的外观保持一致，点阵式的进气格栅与前大灯相融合 ，整体效果年轻动感 ，车身线条流畅轻快，比例协调 。
〖贰〗、新款名爵6 PHEV刚刚在成都车展上正式亮相 ，新车搭载了5T+永磁同步电机组成的混合动力系统 ，纯电续航里程可达70km。外观方面，混动版车型延续了燃油版车型的外观设计 ，多边形进气格栅内部用倾斜样式的黑色饰条点缀 ，搭配两侧的散热口，极具运动气息 。新车尾部配有固定式尾翼，溜背设计进一步增添了整车动感 。
〖叁〗 、名爵6已经出0t。第三代的名爵6 PHEV版本首次亮相 ，这款插电混动版的车型 ，与燃油版的车型在外观上几乎保持一致，只是多了一个充电口 。与燃油版的名爵6相比 ，这款车型最大的不同 ，还要数它的动力系统，插电混动版的第三代名爵6 。它搭载一台0T的涡轮增压发动机 ，同时还配有永磁同步电机。
〖肆〗 、第三代名爵6 PHEV插混版将于7月24日成都车展首次公开亮相；第三代名爵6燃油版车型已于7月10日上市 ，售价38万-198万元，同样亮相成都车展 。
〖伍〗、更有看点的是 ，第三代MG6 PHEV装载第二代HCU智能混动中央控制器与IEM智能能量管理系统 ，该系统能够智能识别高速 、山路 、拥堵等11大路况，自动切换最适合的驾驶模式 ，并且能通过推荐能耗最优路径、行程收益总结展示等IEM显性交互方式 ，提升出行效率 。
〖陆〗 、此次升级混动系统的一大亮点在于引入了IEM智能能量管理系统，可以根据驾驶者的行程规划，更合理地分配驾驶者油电动力的使用 ，达到更好的节能效果。新车B工况油耗（电池低电量情况下的油耗）被控制在了9L/100km ，实用性出色。
