本文目录一览：
- 〖壹〗 、马自达终于醒悟了?昂克赛拉售价不到9万,这次你们买不买?
- 〖贰〗 、适合年轻人的第一台车型,2.0L的马自达昂克赛拉!
- 〖叁〗、马自达出新款SUV,定位紧凑型,每月养车约花1700元?
- 〖肆〗、马自达属于低档次车吗
- 〖伍〗 、15万买合资轿跑SUV,月均花销1500元,马自达CX-4养车费用分析
- 〖陆〗 、马自达cx7二手车为什么便宜
马自达终于醒悟了?昂克赛拉售价不到9万,这次你们买不买?
〖壹〗、这段时间车圈论话题度 ，肯定是马自达最出风头 ，不久前刚“收编 ”了品牌头号黑粉，引起了粉丝和吃瓜群众热议。然后6月30日，马自达3 昂克赛拉改款车型正式上市 ，官方指导价给了所有人一个惊喜 ，新车售价为99万-119万元 。这一波操作差点直接端了经典轩逸的老巢，下面压力就给到日产了 。
适合年轻人的第一台车型,2.0L的马自达昂克赛拉!
没有之一（其他的车型 ，那些都是单纯的快） ，所以年轻人的第一辆车型，小编还是更加推荐选取马自达昂克赛拉0L的版本 ，别让自己第一辆车就直接选取了速腾L或者朗逸车型 ，毕竟这些车型是你年龄增长之后，才适合开的车型 ，趁着年轻多开开这类与众不同的车型吧。就比如今天所述的马自达昂克赛拉！一台能让你体验到人马合一的车型。
作为一台紧凑级轿车 ，马自达3昂克赛拉拥有4662*1797*1445mm的车身三围和2726mm的轴距，从短小精干的外观就可感知到内部的空间仅仅够用 ，身高180cm的乘客在后排时只能获得4指的膝部余量和2指的头顶空间 ，后排配有中央出风口，但并不支持外接电源接口，后排中间地台也有手机高度的凸起 ，中间位置因此也不太适合坐人 。
我近来拥有5低配版本的代步车型 ，已经行驶了大约6000公里 。一些需要注意的问题包括在行车过程中，噪音控制相对一般 ，刹车系统感觉比其他车辆重 ，可能需要一些时间来适应。虽然之前在论坛上听说过一些关于发动机故障灯频繁亮起的言论，但到近来为止 ，我尚未遇到这种情况 。然而 ，昂克赛拉的亮点也不容忽视 。
马自达出新款SUV,定位紧凑型,每月养车约花1700元?
〖壹〗 、该车型的费用为178万元，一般在购买保险时 ，大多数用户会选取购买交强险 、三者险（200万）以及车损险 ，按照这样的标准计算的话，马自达CX-50行也的首年保费大约需要6014元。
〖贰〗、马自达CX-5的指导价为198-258万元 ，保险的费用因车价的不同而不同 。入门车型新车的保险为7443元 ，顶配车型新车的保险为8851元 。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险 ，所以会比较贵一些 ，我们就姑且先算每年的保险是7443元。
〖叁〗 、马自达CX-30 2020款 0L 自动雅悦型一年预计需要17008元的养车费用，折合到每个月约为1417元 。如果当初选取了贷款方式购车 ，算上4363元的月供 ，平均每月“养车+还贷 ”花在马自达CX-30上的费用为5780元，压力也不算太大 。
〖肆〗 、马自达CX-30的指导价为199-119万元 ，保险的费用因车价的不同而不同。入门车型新车的保险为6629元 ，顶配车型新车的保险为7525元 。当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的 ，因为这里算的是全险 ，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是6629元 。
〖伍〗、通过上面的表格我们可以看出 ，按照一年行驶2万公里计算 ，2020款马自达CX-5的0L和5L车型的基础养车费用相差不到1000元，马自达CX5月开销在1580-1664元左右。如果之前采用了贷款购车，算上月供的话每个月的车辆费用支出在5076元到5556元之间。
〖陆〗 、通过上面的表格我们可以看出 ，按照一年行驶2万公里计算 ，2020款马自达CX-4的0L和5L车型的基础养车费用相差不大，月开销基本都在1500元上下 。如果之前采用了贷款购车 ，算上月供的话每个月的车辆费用支出在4300到5000元之间 。上面就是本期《钱车之鉴》关于2020款马自达CX-4的购车 、养车费用分析。
马自达属于低档次车吗
〖壹〗、马自达属于中低端市场档次的品牌 ，开马自达车的人并不会因此没面子 。关于马自达档次：- 马自达的产品系列覆盖了从入门车型到相对高端的车型，费用区间广泛 ，主要定位在中低端市场 。- 虽然马自达的品牌影响力不及丰田 、本田等巨头 ，但相较于三菱 、铃木等品牌，其知名度还是相对较高的。
〖贰〗、尽管马自达在国内销量不高 ，但其品牌并不低端 。马自达以其独特的设计理念和驾驶体验在市场上拥有一定的忠实用户群体 。综上所述 ，马自达在国内日系汽车品牌中可以排在第二阵营，属于小众但非低端的品牌。
〖叁〗、马自达旗下的产品大多都是以家用为主 ，定位属于中低端水平 。其次从品牌影响力来看 ，马自达作为日系汽车品牌，在影响力方面比不上丰田 、本田 、日产，但又高于三菱、铃木 、斯巴鲁 ，虽然车型在国内的销量表现并不出色 ，但是品牌的知名度还是非常高的，所以总的来看马自达属于中等档次的汽车品牌 。
〖肆〗 、马自达在日本的地位相对较低 ，属于二线品牌。在70年代和80年代 ，马自达凭借转子发动机一度享有较高的声誉，但随着经营状况不佳 ，最终被福特收购 ，从此地位下滑，沦为二线品牌 。
〖伍〗、马自达的车档次并不低 。首先 ，从品牌历史和技术实力来看 ，马自达是一家具有悠久历史和深厚技术积淀的汽车制造商。自成立以来，马自达一直致力于研发和生产高品质的汽车 ，并在全球市场上赢得了良好的口碑。其独特的转子发动机技术更是体现了马自达在技术创新方面的实力 。
〖陆〗 、马自达并不属于低档次车 。尽管马自达旗下的产品以家用为主 ，定位中低端水平，但并不能因此而将其划为低档次品牌。从品牌影响力来看，马自达在日系汽车品牌中排名靠前 ，介于丰田 、本田、日产之间 ，高于三菱 、铃木 、斯巴鲁 。虽然其车型在国内销量表现一般，但其品牌知名度却很高 。
15万买合资轿跑SUV,月均花销1500元,马自达CX-4养车费用分析
本次小智选取的分别是指导价128万元的0L自动两驱蓝天活力版和指导价198万元的5L自动两驱蓝天驾趣版 ，这两款车型也是0L和5L里面比较走量的版本。下面小智将对2020款马自达CX-4的各项费用进行详细计算 。
马自达CX-4是一款备受赞誉的高性能轿跑型SUV ，以卓越的操控性、稳定性和出色的速度性能，尤其适合家庭使用 。在维修保养方面 ，虽然马自达CX-4作为新车 ，其费用可能会略高。原因在于它采用了高端的发动机技术和材料，这意味着在保养时需要使用更高级别的机油和零部件 ，这无疑增加了成本 。
外观设计：马自达CX-4：设计时尚 ，线条流畅，展现出极致的运动感 ，更像一辆轿跑SUV 。马自达CX-5：设计稳重 ，车身更高，线条硬朗，更注重传统SUV的实用感。内部空间：马自达CX-4：虽然尺寸紧凑 ，但内部空间布局合理 ，满足日常出行需求 。马自达CX-5：提供宽敞的头部空间和腿部空间，为乘坐者带来更舒适的体验 。
该车型 ，近来裸车优惠2万 ，上面提到的这些，加上购置税和保险 ，最后落地价在15万左右 ，落地不到15，就可以买CX-4 ，是否觉得还是很香的 ，我没坐过实车，也是这么想的 ，但当我到店看了实车之后 ，就放弃了。
马自达cx7二手车为什么便宜
马自达CX-7二手车之所以便宜，主要是因为配置相对较低，功能不够丰富。这款车的发动机 、最大输出功率和比较高车速都较低 ，因此费用相对较为亲民 。此外 ，马自达CX-7二手车缺乏一些常见的舒适性和便利性功能，如座椅加热 、座椅电动调节和多功能方向盘等 ，这也是导致费用较低的原因之一 。
马自达CX-7二手车费用相对较低的原因主要有两个方面。首先 ，该车型的配置相对较低，发动机、最大输出功率、比较高车速等性能指标都相对较低 ，因此二手车费用也相应便宜 。其次 ，马自达CX-7二手车的功能也相对较少，缺乏像座椅加热 、座椅电动调节 、多功能方向盘等高端配置 ，这也导致了费用的下降 。
主要因素有两个方面。首先 ，它的基础配置较低，包括发动机性能、最大输出功率和比较高速度等关键指标 ，这直接导致了其市场费用相对亲民 。另外 ，马自达CX-7二手车的高级功能不多，比如座椅加热 、电动座椅调节和多功能方向盘等配置的缺失，这也显著拉低了其售价 。
配置低 、功能少。马自达cx7二手车的配置低 ，费用较为便宜 ，其发动机、最大输出功率 、比较高车速等都较低 。马自达cx7二手车功能少，费用相对低 ，没有座椅加热 、座椅电动调节、多功能方向盘扥功能 。
费用评估因素：车辆年份与递减率：二手车的费用通常会按照每年递减15%左右的规律来计算 ，具体递减次数根据车辆的使用年份来确定。保险与审车时间：剩余保险和审车时间较长的车辆，其价值会相应增加 ，因为买家可以节省这部分费用 。手续与保养情况：手续齐全 、一直在4S店保养维修的车辆 ，其价值通常更高 。
